Southeast Network, 16 d'agost (el nostre reporter Pan Yuerong) El 16 d'agost, CATL va llançar la primera bateria sobrealimentada 4C del món amb material de fosfat de ferro de liti i capaç de produir-se en massa: la bateria sobrecarregada Shenxing, adonant-se que aconsegueix la velocitat de càrrega ultra ràpida de "10". minuts de càrrega, 400 quilòmetres d'autonomia” i assoleix una autonomia de creuer de més de 700 quilòmetres, la qual cosa alleuja en gran mesura l'ansietat de reposició d'energia dels usuaris i obre completament l'era de la sobrecàrrega dels vehicles d'energia nova.
La bateria sobrealimentada Shenxing de CATL és la primera bateria sobrecarregada 4C del món que utilitza material de fosfat de ferro de liti i es pot produir en massa.Foto cedida per l'organitzador
Amb l'avenç continu de la tecnologia de les bateries, el rendiment integral de les bateries s'ha millorat significativament.Després de la realització gradual de la durada de la bateria ultra llarga dels vehicles d'energia nova, l'ansietat de la recàrrega ràpida s'ha convertit en el motiu principal que dificulta als consumidors la compra de vehicles d'energia nova.CATL sempre s'ha centrat en l'essència de l'electroquímica i ha continuat innovant en tots els aspectes dels materials, sistemes de materials i estructures de sistemes.Una vegada més va trencar els límits de rendiment dels sistemes de materials de fosfat de ferro de liti i va ser pioner en la càrrega ultraràpida, la llarga durada de la bateria i l'alta seguretat.Continuar liderant la tendència d'innovació tecnològica del sector.
Bateria sobrecarregada Shenxing.Foto cedida per l'organitzador
Segons els informes, Shenxing Supercharged Battery redefineix les bateries de fosfat de ferro de liti.Pel que fa a l'acceleració del càtode, utilitza tecnologia de càtode de xarxa superelectrònica, materials de càtode de fosfat de ferro de liti totalment nanomètrics i construeix una xarxa superelectrònica per reduir la resistència a la fugida dels ions de liti.Feu que el senyal de càrrega respongui ràpidament.Pel que fa a la innovació del material d'elèctrodes negatius, la bateria sobrealimentada Shenxing adopta la tecnologia d'anell d'ions ràpids de segona generació desenvolupada recentment per CATL per modificar la superfície de grafit, augmentar el canal d'incorporació d'ions de liti i escurçar la distància d'incorporació, construint una "autopista" per a la conducció iònica. .“.
Wu Kai, científic en cap de CATL, va parlar al moment.Foto cedida per l'organitzador
Al mateix temps, la bateria sobrecarregable de Shenxing utilitza un disseny de peça de pols amb capes múltiples de degradat per aconseguir un equilibri perfecte entre la càrrega ràpida i la durada de la bateria.Pel que fa a la conducció d'electròlits, CATL ha desenvolupat una nova fórmula d'electròlit de conductivitat ultra alta, que redueix eficaçment la viscositat de l'electròlit i augmenta significativament la conductivitat.A més, CATL també va optimitzar la pel·lícula SEI ultrafina per reduir encara més la resistència a la conducció.CATL també ha millorat els porus d'alta porositat i baixa tortuositat de la membrana d'aïllament, millorant així la velocitat de transmissió de la fase líquida d'ions de liti.
Gao Huan, CTO de la divisió nacional de cotxes de passatgers de CATL, va parlar al moment.Foto cedida per l'organitzador
El periodista va saber que, tot i que prenen el lideratge en la realització de la sobrecàrrega 4C, les bateries sobrecarregades de Shenxing també tenen el rendiment de la bateria de llarga durada, una càrrega ràpida d'un llamp a tota temperatura i una alta seguretat mitjançant la innovació estructural, algorismes intel·ligents i altres mètodes.Sobre la base de CTP3.0, CATL va ser pionera en la tecnologia d'agrupació tot en un, aconseguint una alta integració i una alta eficiència d'agrupació, permetent que la bateria sobrecarregada Shenxing superi el límit superior de rendiment del fosfat de ferro de liti i aconsegueixi fàcilment una llarga durada de la bateria. de més de 700 quilòmetres..
Tothom està preocupat per l'estat de les bateries en entorns de baixa temperatura.Les bateries sobrecarregades de Shenxing també poden aconseguir temperatures baixes i temperatures normals.CATL utilitza la tecnologia de control de temperatura cel·lular a la plataforma del sistema, que pot escalfar ràpidament fins al rang de temperatura de funcionament òptim en entorns de baixa temperatura.Fins i tot en entorns de baixa temperatura de -10 °C, es pot carregar al 80% en 30 minuts i es pot carregar a baixes temperatures.L'acceleració no s'esvaeix per sota de zero.La bateria sobrecarregable de Shenxing utilitza un electròlit millorat i està equipada amb un separador de recobriment d'alta seguretat, que proporciona una "assegurança doble" per a la seguretat de la bateria.A més, CATL utilitza algorismes intel·ligents per controlar el camp de temperatura global, crear un sistema de detecció d'errors en temps real i superar molts reptes de seguretat causats per la ràpida reposició d'energia, fent que les bateries sobrecarregades de Shenxing tinguin el nivell de seguretat màxim.
A la conferència de premsa, Wu Kai, científic en cap de CATL, va dir: "El futur de la tecnologia de les bateries s'ha d'orientar a l'avantguarda del món i al principal camp de batalla econòmic.Actualment, els usuaris estan començant a passar d'usuaris pioners a usuaris massius.Hem de fer que la gent més comuna utilitzi tecnologia d'avantguarda i gaudeixi dels dividends dels avenços tecnològics".
Gràcies a les seves extremes capacitats de fabricació, CATL compta actualment amb una cadena de transformació ràpida des de la tecnologia als productes fins als productes bàsics, promovent així la ràpida producció en massa de bateries sobrealimentades Shenxing.Segons Gao Huan, CTO de la divisió nacional de cotxes de passatgers de CATL, Shenxing es produirà en massa a finals d'aquest any, i els vehicles elèctrics equipats amb les bateries sobrealimentades de Shenxing també es llançaran el primer trimestre de l'any vinent.L'arribada de la bateria supercarregable de Shenxing és una altra fita en la història del desenvolupament de la tecnologia de la bateria d'energia i accelerarà el procés d'electrificació integral.
Hora de publicació: 04-nov-2023