El 19 del mes, a la conferència de premsa sobre el desenvolupament de la indústria i la tecnologia de la informació l'any 2023 celebrada per l'Oficina d'Informació del Consell d'Estat, el viceministre d'Indústria i Tecnologia de la Informació, Xin Guobin, va presentar el gran progrés aconseguit en el desenvolupament de la indústria de l'automòbil de la Xina. el 2023.
El 2023, els vehicles d'energia nova continuaran liderant el món en la utilització integral de 225.000 tones de bateries residuals durant tot l'any.
En primer lloc, la producció i les vendes d'automòbils han superat per primera vegada els 30 milions d'unitats.L'any passat, la producció i les vendes de vehicles van assolir els 30,161 milions i els 30,094 milions respectivament, amb un augment interanual de l'11,6% i el 12%, marcant un nou màxim històric.El 2017, la producció va arribar als 29 milions de vehicles, però va continuar disminuint els anys següents.L'any passat va superar els 30 milions de vehicles, mantenint el màxim nivell mundial durant 15 anys consecutius.L'any 2009, la producció va superar els 10 milions de vehicles i va trigar de tres a quatre anys a superar els 20 milions de vehicles.Després de més d'una dècada de desenvolupament, el nombre de vehicles ha superat els 30 milions i les vendes al detall d'automòbils han arribat als 4,86 bilions de iuans, que representen el 10,3% del total de vendes al detall de béns de consum a la societat.El valor afegit de les indústries per sobre de la mida designada a la indústria de la fabricació d'automòbils ha augmentat un 13% interanual, totes les quals han fet contribucions importants al creixement estable de l'economia de la Xina.
En segon lloc, els vehicles de nova energia continuen liderant el món.L'any 2023, la producció i vendes de vehicles de nova energia va assolir els 9,587 milions i 9,495 milions, respectivament, amb un augment interanual del 35,8% i el 37,9%.Les vendes de vehicles nous van representar el 31,6% del total de vendes de vehicles nous, que es coneix com a taxa de penetració.La bateria semisòlida amb una densitat d'energia única de 360 watts hora per quilogram també es va instal·lar als vehicles l'any passat, i el nou producte es va exposar al públic al Saló de l'Automòbil de Xangai l'abril de l'any passat.El rendiment dels xips de potència informàtica de grau d'automòbil s'ha millorat significativament, i els productes populars que integren diverses tecnologies avançades han sorgit amb freqüència, que brillen amb força als principals salons de l'automòbil.
En tercer lloc, les exportacions de comerç exterior han assolit encara més un nou nivell.L'any passat, l'exportació total d'automòbils va ser de 4,91 milions, un augment interanual del 57,9%, i s'espera que salti al primer lloc del món per primera vegada.Entre ells, l'exportació de vehicles d'energia nova va ser d'1,203 milions, un augment interanual del 77,6%, proporcionant opcions de consum diversificades per als consumidors globals.L'exportació de bateries d'energia va assolir els 127,4 GWh, un augment interanual del 87,1%.
El 19 del mes, a la conferència de premsa sobre el desenvolupament de la indústria i la tecnologia de la informació l'any 2023 celebrada per l'Oficina d'Informació del Consell d'Estat, el viceministre d'Indústria i Tecnologia de la Informació, Xin Guobin, va presentar el gran progrés aconseguit en el desenvolupament de la indústria de l'automòbil de la Xina. el 2023.
El 2023, els vehicles d'energia nova continuaran liderant el món en la utilització integral de 225.000 tones de bateries residuals durant tot l'any.
En primer lloc, la producció i les vendes d'automòbils han superat per primera vegada els 30 milions d'unitats.L'any passat, la producció i les vendes de vehicles van assolir els 30,161 milions i els 30,094 milions respectivament, amb un augment interanual de l'11,6% i el 12%, marcant un nou màxim històric.El 2017, la producció va arribar als 29 milions de vehicles, però va continuar disminuint els anys següents.L'any passat va superar els 30 milions de vehicles, mantenint el màxim nivell mundial durant 15 anys consecutius.L'any 2009, la producció va superar els 10 milions de vehicles i va trigar de tres a quatre anys a superar els 20 milions de vehicles.Després de més d'una dècada de desenvolupament, el nombre de vehicles ha superat els 30 milions i les vendes al detall d'automòbils han arribat als 4,86 bilions de iuans, que representen el 10,3% del total de vendes al detall de béns de consum a la societat.El valor afegit de les indústries per sobre de la mida designada a la indústria de la fabricació d'automòbils ha augmentat un 13% interanual, totes les quals han fet contribucions importants al creixement estable de l'economia de la Xina.
En segon lloc, els vehicles de nova energia continuen liderant el món.L'any 2023, la producció i vendes de vehicles de nova energia va assolir els 9,587 milions i 9,495 milions, respectivament, amb un augment interanual del 35,8% i el 37,9%.Les vendes de vehicles nous van representar el 31,6% del total de vendes de vehicles nous, que es coneix com a taxa de penetració.La bateria semisòlida amb una densitat d'energia única de 360 watts hora per quilogram també es va instal·lar als vehicles l'any passat, i el nou producte es va exposar al públic al Saló de l'Automòbil de Xangai l'abril de l'any passat.El rendiment dels xips de potència informàtica de grau d'automòbil s'ha millorat significativament, i els productes populars que integren diverses tecnologies avançades han sorgit amb freqüència, que brillen amb força als principals salons de l'automòbil.
En tercer lloc, les exportacions de comerç exterior han assolit encara més un nou nivell.L'any passat, l'exportació total d'automòbils va ser de 4,91 milions, un augment interanual del 57,9%, i s'espera que salti al primer lloc del món per primera vegada.Entre ells, l'exportació de vehicles d'energia nova va ser d'1,203 milions, un augment interanual del 77,6%, proporcionant opcions de consum diversificades per als consumidors globals.L'exportació de bateries d'energia va assolir els 127,4 GWh, un augment interanual del 87,1%.
Xin Guobin va assenyalar que, tot i afirmar plenament els assoliments del desenvolupament, també és important ser conscient que en la situació exterior, encara hi ha factors desfavorables com la demanda insuficient dels consumidors i l'abús de les mesures correctives comercials i el comportament proteccionista en alguns països i regions;En la pròpia indústria, aquest enfocament s'ha convertit en un consens global, però encara hi ha algunes àrees que necessiten una major coordinació en el procés de desenvolupament;La majoria d'empreses de vehicles d'energia nova, especialment les centrades principalment en les vendes domèstiques, encara no han aconseguit rendibilitat, i també hi ha algunes mancances en la venda de productes en àrees com els xips d'automoció.A més, en el desenvolupament de vehicles connectats intel·ligents, la col·laboració de vehicles per carretera no és suficient.En el passat, hi havia algunes idees tradicionals que esperaven fer l'extrem del vehicle versàtil i tots els problemes s'esperaven que es resolguessin a través de l'extrem del vehicle.La Xina va proposar la implementació del concepte de desenvolupament de col·laboració de núvols de carreteres de vehicles, on els problemes que s'haurien de resoldre a l'extrem del vehicle es resolen a l'extrem del vehicle, els problemes que s'haurien de resoldre al final de la carretera es resolen al final de la carretera i els problemes que haurien de resoldre's. ser resolt per l'extrem del núvol es resolen per l'extrem del núvol.Entre ells, també hi ha alguns comportaments competitius desordenats, i alguns llocs i empreses encara munten cegament el cavall
Hora de publicació: 22-gen-2024